2018年10月4日 -14日，雷諾純電動(dòng) SUV K-ZE 亮相此次巴黎車(chē)展，該車(chē)型目前由中國(guó)的一家新興企業(yè)-富特科技作為唯一供應(yīng)商提供車(chē)載電源產(chǎn)品。該車(chē)型目前一期產(chǎn)能由雷諾日產(chǎn)東風(fēng)合資公司中國(guó)易捷特負(fù)責(zé)生產(chǎn)，年產(chǎn)能12萬(wàn)輛，2020年達(dá)產(chǎn)。其中，中國(guó)市場(chǎng)8萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)4萬(wàn)輛；2019年率先在雷諾十堰工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，正式推向中國(guó)市場(chǎng)，2020年推向海外市場(chǎng)。
雷諾純電動(dòng) SUV K-ZE
外觀(guān)部分，K-ZE看起來(lái)像更科幻的雷諾 KWID，而且二者是基于同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)的。雷諾標(biāo)志性的大嘴型中網(wǎng)搭配 LOGO 鑲嵌其中，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的 LED 頭燈與格柵融為一體，下方 3 顆 LED 燈組合而成霧燈，整個(gè)前臉簡(jiǎn)約而動(dòng)感。
動(dòng)力部分，K-ZE 據(jù)稱(chēng)能夠?qū)崿F(xiàn) NEDC 續(xù)航 250km，并且支持國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)等充電口，當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，可以使用國(guó)內(nèi)插頭或使用公共基礎(chǔ)設(shè)施充電。
K-ZE是一款全球性的、A級(jí)的、SUV風(fēng)格的都市電動(dòng)車(chē)。根據(jù)新歐洲行駛循環(huán)測(cè)試（NEDC）的標(biāo)準(zhǔn)，其續(xù)航里程超過(guò)250公里，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。這款車(chē)由易捷特新能源汽車(chē)有限公司（eGT）開(kāi)發(fā)， 在本地生產(chǎn)。易捷特是由雷諾、日產(chǎn)和東風(fēng)三家成立的合資公司，旨在研發(fā)和生產(chǎn)具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車(chē)。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟主席兼雷諾CEO卡洛斯·戈恩
隨后應(yīng)邀出席的中國(guó)媒體關(guān)于電動(dòng)化以及K-ZE這款電動(dòng)車(chē)對(duì)雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席、雷諾中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁福蘭進(jìn)行了采訪(fǎng)。
雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席、雷諾中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁福蘭
Q：K-ZE的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？
福蘭總裁：今天揭曉的這款車(chē)是A級(jí)車(chē)，到明年上市的時(shí)候會(huì)成為市場(chǎng)上最好的產(chǎn)品。所謂最佳的產(chǎn)品從哪些層面來(lái)說(shuō)呢，首先是性能，第二是續(xù)航里程，第三是和本土中國(guó)品牌相比價(jià)格更優(yōu)惠，第四是質(zhì)量，第五是安全，第六是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性，從以上所有方面來(lái)看和本土品牌相比算得上是最佳的選擇、最佳的產(chǎn)品。
Q：為什么不把插電混合動(dòng)力的車(chē)先投放到中國(guó)市場(chǎng)？
福蘭總裁：我們覺(jué)得在中國(guó)市場(chǎng)上，真正能夠發(fā)揮更大作用的汽車(chē)應(yīng)該是電動(dòng)汽車(chē)，所以從這點(diǎn)出發(fā)東風(fēng)雷諾考慮在這塊進(jìn)一步增長(zhǎng)，做到跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比能夠脫穎而出。
Q：自主品牌10萬(wàn)元以?xún)?nèi)有很多價(jià)格低、續(xù)航能力強(qiáng)的車(chē)，您認(rèn)為我們的價(jià)格具備競(jìng)爭(zhēng)力嗎？
福蘭總裁：關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格，未來(lái)它的走勢(shì)會(huì)怎么樣，每個(gè)人有不同的看法，現(xiàn)在你覺(jué)得這個(gè)車(chē)相對(duì)便宜還是貴，未來(lái)的走勢(shì)大家都說(shuō)不準(zhǔn)。至少我們可以說(shuō)的是，現(xiàn)在我們推出了剛剛揭曉的新車(chē)，相對(duì)于本土品牌來(lái)說(shuō)，它其實(shí)是有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。
Q：目前，雷諾在中國(guó)市場(chǎng)品牌影響力不強(qiáng)的情況下，我們要去推一款電動(dòng)車(chē)，會(huì)不會(huì)對(duì)對(duì)雷諾的品牌會(huì)不會(huì)進(jìn)行一些調(diào)整和重塑？
福蘭總裁：我們推出電動(dòng)車(chē)是覺(jué)得我們想要向中國(guó)市場(chǎng)提供最棒的雷諾產(chǎn)品。我們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)板塊是具有不可辯駁的領(lǐng)導(dǎo)力，而且中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最重要，也是機(jī)遇最大的市場(chǎng)。所以我們覺(jué)得我們有機(jī)會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)板塊大展拳腳。
Q：從雷諾和日產(chǎn)的合作關(guān)系來(lái)說(shuō)，未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)是否有類(lèi)似共享技術(shù)的車(chē)型，二者可以達(dá)到協(xié)同發(fā)力搶占市場(chǎng)的可能？
福蘭總裁：這款車(chē)由易捷特新能源汽車(chē)有限公司（eGT）開(kāi)發(fā)， 在本地生產(chǎn)。易捷特是由雷諾、日產(chǎn)和東風(fēng)三家成立的合資公司，我們以后會(huì)借助這個(gè)平臺(tái)作為媒介發(fā)揮協(xié)同作用，會(huì)有技術(shù)方面的共同分享。
Q：K-ZE與現(xiàn)款的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)有沒(méi)有聯(lián)系，會(huì)不會(huì)利用現(xiàn)有成熟的技術(shù)來(lái)開(kāi)放新款車(chē)型？
福蘭總裁：我們不會(huì)重新利用已經(jīng)有的東西推出或者推廣新車(chē)，我們是做了全新的平臺(tái)推出新的電動(dòng)車(chē)。但是我要強(qiáng)調(diào)的是，我們?cè)谥袊?guó)，為中國(guó)，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了電動(dòng)車(chē)。
總結(jié)：中國(guó)是全球最大、增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。因此，雷諾將一款全新技術(shù)的電動(dòng)車(chē)—K-ZE在中國(guó)的大陸市場(chǎng)推出也是一件順理成章的事情，2018年雷諾在歐洲電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到了22%，全歐洲1/3的電動(dòng)車(chē)都是雷諾旗下，可以說(shuō)雷諾具備很好的電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)備，作為消費(fèi)者我們也有理由期待雷諾會(huì)給我們帶來(lái)一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車(chē)。
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